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电池生产-为生产成本低、产量大和充电速度快的EV电池提供了一条途径-广播电视新闻

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Enevate投資者、雷諾-日產-三菱聯盟旗下基金公司 Alliance Ventures負責人Christian Noske表示:「要讓消費者和車隊負責人大規模使用電動汽車,需要解決相關問題,如充電時間長和續航里程短,這在很大程度上取決於先進的電池技術。Enevate將成為重要推動者,助力生產價格低廉、充電便捷和清潔的電動汽車。」

第四代XFC-Energy技術具有以下優勢:

(1)適用於大規格軟包、棱形和柱形EV電池,以及各種電池模塊和封裝結構。採用這種技術的大規格EV電池,可實現能量密度800 Wh/L和比能量340 Wh/kg。

(2)純硅主導負極技術,厚度為10-60?m,克容量1000-2000mAh/g,並可搭配NCA、NCM811、NCMA和低鈷等先進正極材料。

Enevate已經獲得超過1.1億美元的投資,其投資者包括:雷諾-日產-三菱聯盟旗下基金公司Alliance Ventures、LG化學、三星、使命投資(Mission Ventures) 、德豐傑(Draper Fisher Jurvetson)、青雲創投(Tsing Capital)、Infinite Potential Technologies、住友旗下公司Presidio Ventures、聯想、易凱資本(CEC Capital)和泰國能源巨頭Bangchak。

(圖源:Enevate官網)蓋世汽車訊 據外媒報道,鋰離子電池技術公司Enevate宣布推出第四代全新以硅為主導的電池技術,可以進行大批量生產,進行商業化。全新XFC-Energy電池技術,可使能量密度可達到800 Wh/L,並實現5分鐘充電至75%。目前,傳統大容量鋰離子電動車電池的能量密度大約為500-600 Wh/L,充電時間通常超過1小時。

(4)與傳統石墨和合成石墨相比,負極材料的成本更低。

(5)電池性能得到提升,充電5分鐘即可達到75%電量。在零下20?C及以下溫度,搭配高鎳正極,進行EV驅動循環測試和操作,可循環1000次以上。

Enevate的第四代產品是該公司的最新成果。技術人員經過7400多萬小時的電池測試,在研發試點生產線上生產出100萬米電極,並獲得20億個測試數據點。Enevate第四代XFC-Energy技術,為生產成本低、產量大和充電速度快的EV電池提供了一條途徑。目前,Enevate正在與多家汽車原始設備製造商和EV電池製造商合作,其核心發展目標是,利用現有製造設施,以最少化投資實現技術商業化,並應用於2024-2025款電動汽車。

(3)採用連續性輥對輥負極生產工藝,每分鐘可生產80米以上電極,每條電極生產線的生產規模超過10GWh,純硅負極輥寬大於1米,長度超過5千米,足以滿足大批量生產要求。

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